CATEGORY バンコク生活

BMW 318i には、アンチロックブレーキシステムとウインカーが正常に作動しない不具合あった。バッテリーの劣化が原因だったため、1時間でバッテリーを新品に交換してもらい、ついでに一部が剥がれていた皮ハンドルも新品に交換してもらった。保障期間内のため無料だった。この店のアフターサービスについては合格点をあげたい。

外国人がクレジットカードを申請する場合、①労働許可証と②有効期限1年間の就労ビザの両方が必要になるという。ところが労働許可証はまだ申請中で認可が下りていないし、いま持っている就労ビザの期限も3ヶ月間しかない。それでも「エレクトロンカード」を使えば口座引落と同時に決済することができる。

昼、日曜限定のランチビュッフェを満喫しようと、友人とスクンウィット19街路にある Westin Grande Sukhumvit 8階の日本料理店「吉左右」へ行った。食後、バイト先の友人の会社で労働許可証（ワーキングパーミット）の申請書類にサインして、日没後に日本から旅行に来ている友人とスクンウィット39にある居酒屋へ行った。

まず、実家がバンコクにない女性が日本人と知り合う機会は相当限られている。つぎに、まともな教育を受けていない地方出身者がバンコクで独立した生計を立てられるはずがない。したがって、両親が地方に住んでいて親族の家などに居候してない高卒未満のタイ人女性は、娼婦であるかまたは以前娼婦であった可能性が高い。

新居は、スクンウィット13街路にある43階建ての超高層コンドミニアム「スクンウィットスイート」の17階で、高架鉄道ナーナー駅から徒歩約5分と便利な立地にある。専有面積は56㎡で、寝室と居間兼台所の2部屋からなる1LDKで、2年契約の家賃は21,000バーツ（58,800円）。

午後、ラッチャダーピセーク8街路にある中古車屋「ゲーラッチャダー」に600,000バーツを支払って、9年落ち（1994年式）の BMW 318i を引き取った。自動車の所有権を移転するためには、①国民IDと②運転免許証が必要となる。書類を提出したところで、どうせ処理されるのは数週間後だろう。

一週間の日本滞在を経て、バンコクに戻ってきた。バンコク・ドーンムアング国際空港まで迎えに来てくれた日本人の友人が運転していた社用車が、午後11時27分にバイクと接触した。クルマを中央分離帯ギリギリまで寄せて回避を試みたものの、バイクはさらに車線の上まで寄ってきて左サイドミラーに接触。

バンコク都内にある日本人が行きそうなところなら、たいてい高架電車（BTS）で行くことができる。バンコクの路線バス網は充実しており、高速道路を走る路線もあるほどで、どんなに辺鄙な郊外でも60バーツあればたどり着ける。それでも費用や手間を理由に自室に引きこもるのはイヤだからクルマを買うことにした。

タイにおける集合住宅の呼称は分譲／賃貸の種別によって区別されており、それぞれ分譲物件は「コンドミニアム」、賃貸物件は「アパートメント」と呼ばれている。格安の賃貸マンションについては特に「ホー」（寮・寄宿舎）と呼ばれることもある。

アメリカでもカラー液晶の和音対応がが主流になってきているから、割安なタイで買っておくことにした。今回購入したのは Panasonic 製 EB-G50で、カラー液晶に和音& PCM 音源を搭載している。価格は新品で7,800バーツで、最高値は9,500バーツだった。

意外にも娼婦たちは正直者ばかりで、意地の悪い質問にも丁寧に受け答えしてくれた。たとえば「今晩イケてる客はあなたしかいないようね」と話していた娼婦に、どんな客がイケてるのか聞いてみたところ「この店に来たことがない旅行者で日本国内に職を持っている人」という返事が返ってきた。

Shabushi はあの悪名高いエセ日本料理店チェーン「オイシ」の系列店だった。タイではなかなか食べられない「しゃぶしゃぶ」を楽しみにしていけれど、チェーンコンベアの上に流れていたのは玉子やカニカマなどの安いネタしか乗ってない寿司とタイスキの具材で、テーブルの上にはなぜかタイスキのタレがあった。